Т-55 создан на базе танка Т-54Б и отличается от него увеличенным боекомплектом пушки, повышенной мощностью двигателя, увеличенной емкостью топливной системы, введением системы ПАЗ, установкой усовершенствованных ночных приборов, введением термической дымовой аппаратуры и др.
В начале 80-х годов стало очевидно отставание китайской армии по уровню развития основных боевых танков от армий западных государств. Это обстоятельство вынудило командование вооруженных сил страны ускорить создание более совершенного основного боевого танка. Данная проблема рассматривалась в качестве одной из главных в общей программе модернизации сухопутных войск. Танк Тип 69, представляющий собой модернизированный вариант основного боевого танка Тип 59 (внешне практически неотличимых), впервые был показан на параде в сентябре 1982 года и стал первым основным танком китайского производства. Его первые образцы были выпущены заводом в Баотоу со 100-мм нарезными и гладкоствольными пушками.
Сравнительные стрельбовые испытания показали, что 100-мм нарезные пушки обладают более высокой точностью стрельбы и бронепробивной способностью. Первоначально было выпущено около 150 танков Тип 69-1 со 100-мм гладкоствольной пушкой собственного производства, в боекомплект которой входили выстрелы с бронебойным подкалиберным, а также кумулятивным и осколочным снарядами.
В октябре 1984 года Китай впервые продемонстрировал танк Тип 79, со 105-мм пушкой L7АЗ, оснащенной эжектором и теплозащитным кожухом. Пушка стабилизирована в двух плоскостях наведения. Заряжание выполняется вручную. В боекомплект входят унитарные выстрелы со снарядами нескольких типов. Все типы выстрелов производятся в Китае по лицензии. Были разработаны выстрелы с частично сгорающими гильзами. Скорострельность пушки до 10 выстрелов в минуту. На танке устанавливается СУО собственного производства 15СР5-212, включающая лазерный дальномер и баллистический вычислитель с датчиками ветра, угла возвышения пушки, угла наклона оси цапф, температуры воздуха и заряда.
В 1985 году конструкторы крупнейшей китайской государственной оружейной корпорации разработали основной танк Тип 80 (до 1986 года обозначался Тип 69-Ш «Штурм»). Танк имеет классическую схему компоновки. Экипаж 4 человека. Механик-водитель располагается в передней части корпуса у левого борта. В башне размещаются командир и наводчик слева от пушки, заряжающий справа от нее. В полусферической башне устанавливается в двух плоскостях 105-мм нарезная пушка английской фирмы "Ройял орднанс" с эжектором и теплозащитным кожухом. В боекомплект входят унитарные выстрелы со снарядами, выпускаемыми Китаем по западным лицензиям. Танк оснащается СУО 15РС5-212. Вспомогательное вооружение включает 7,62-мм пулемет, спаренный с пушкой, и 12,7-мм зенитный пулемет на турели над люком заряжающего.
Танк тип 99 является последней производной от типа 90 основного боевого танка войсковых соединений Китая. Он также официально сертифицирован как боевая машина третьего поколения.Эта программа, развивалась в течение пятнадцати лет с середины 1980-х годов и ее развитие было достаточно трудным-китайской танк третьего поколения страдает определенными техническими недоработками,запланированный срок сдачи в эксплуатацию танка был отложен несколько раз, пока наконец после сертификации утверждения типа 99 (ранее обозначавшегося как тип 98-выпущено несколько десятков машин, позже тип 98G-от китайского "гай"-усовершенствованный,модернизированный) эта боевая машина была запущена в производство в 1998 году.
Тип 98 (прототип танка тип 99) был впервые показан публике на национальном параде день на 1 октября 1999 года - было продемонстрировано 18 танков. Небольшое число установочной партии модели данного танка состоит на вооружении Китайской армии для первоначальной оценки и испытаний. Первоначальная цель разработки китайского танка третьего поколения была в том что-бы создать боевую машину способную противодействовать советским Т-72, но меняющиеся реалии продолжили развитие этого танка в направлении более сложной машины.
Примерно в 1956 году ГБТУ Советской Армии разработало новые тактико-технические требования к тяжелому танку. На их основании три конструкторских коллектива в Ленинграде и Челябинске приступили фактически на конкурсной основе к разработке нового тяжелого танка, призванного заменить танк Т-10.Тяжелый танк (объект 277) был спроектирован в 1957 году в КБ Главного конструктора ленинградского Кировского завода Ж. Я. Котина, с использованием отдельных конструктивных решений танков ИС-7 и Т-10. Машина имела классическую компоновку, с задним расположением силового отделения и ведущих колес. Корпус был сварен из гнутых броневых листов с переменной толщиной и углами наклона броневых деталей. Лобовая часть корпуса цельнолитая, днище корытообразной конструкции. Литая, обтекаемой формы башня, с толщиной стенок от 77-мм до 290-мм, имела удлиненную кормовую часть для размещения механизированной укладки боекомплекта пушки. Амбразура под артсистему выполнена замкнутой - маска пушки отсутствовала.
На базе узлов и агрегатов среднего танка Т-62 коллективом КБ Уралвагон завода под руководством главного конструктора Л. Н. Карцева был создан ракетный танк ИТ-1. После продолжительных испытаний в 1968 году танк был принят на вооружение.Серийное производство новой машины продолжалось с 1968 по 1970 год. Корпус танка сварной из броневых катаных листов. Башня литая, в ней размещается выдвижная пусковая установка ПТУР с автоматом заряжания. Машина оснащена дневным и ночным прицелами, стабилизатором станции наведения ракет. Башня имеет электрический и ручной механизмы поворота. Стрельба ракетами с радиокомандной системой наведения велась только днем с места и движения на дистанцию 300-3300 м.
Конструкторами Уралвагонзавода им. Ф.Э. Дзержинского, после многих трудностей, была создана принципиально новая боевая машину. ИТ-1 (ИТ - «Истребитель Танков») - первый танк СССР с высокоточным вооружением. Танк ИТ-1 - закрытая боевая гусеничная машина, имеющая ракетное вооружение, надежную броневую защиту и высокую маневренность.
Одновременно с танком Т-54Б на вооружение Советской Армии был принят и созданный на его базе танк Т-55. Первые машины поступили в войска в 1958 году, а первый публичный показ Т-55 состоялся в ноябре 1961 года во время военного парада в Москве. Боевая масса, вооружение и бронирование Т-55 не изменились, зато использование баков-стеллажей позволило увеличить боекомплект пушки до 43 выстрелов и запас топлива до 680 литров. Зенитного пулемета не было. Новая машина имела полностью герметизированный корпус и была конструктивно подготовлена к преодолению глубоких водных преград. Полная герметизация стала возможной благодаря устранению вентилятора, который размещался раньше в крыше башни перед сиденьем заряжающего. В свою очередь, герметизация корпуса позволила установить на танке систему защиты от оружия массового поражения. В машине находился счетчик рентгеновского излучения.
Еще в 1944 году, когда серийно выпускался танк Т-44, конструкторское бюро А. Морозова в Нижнем Тагиле получило задание приступить к разработке новой боевой машины. Учитывая короткие сроки, отведенные на проектно-конструкторские работы (серийный выпуск новых танков планировалось начать во второй половине 1945 года), было принято решение взять за основу корпус существующего Т-44, усилив его лобовое бронирование до 100-мм.
В 1945 году был изготовлен опытный образец новой машины (объект 137). В отделении управления было изменено расположение приборов наблюдения механика-водителя. Вместо смотровой щели в лобовой плите корпуса непосредственно перед люком появились два перископа. Такое решение положительно сказалось на прочности передней верхней плиты и улучшило обзор местности с места механика-водителя. Наиболее существенным изменениям подверглось силовое отделение. Вместо старого дизеля В-2 на машине была установлена его модернизированная модель В-54 V-образный 12-цилиндровый дизель жидкостного охлаждения мощностью 520 л. с.
В начале 80-х годов стало очевидно отставание китайской армии по уровню развития основных боевых танков от армий западных государств. Это обстоятельство вынудило командование вооруженных сил страны ускорить создание более совершенного основного боевого танка. Данная проблема рассматривалась в качестве одной из главных в общей программе модернизации сухопутных войск. 
В октябре 1984 года Китай впервые продемонстрировал танк Тип 79, со 105-мм пушкой L7АЗ, оснащенной эжектором и теплозащитным кожухом. Пушка стабилизирована в двух плоскостях наведения. Заряжание выполняется вручную. В боекомплект входят унитарные выстрелы со снарядами нескольких типов. Все типы выстрелов производятся в Китае по лицензии. Были разработаны выстрелы с частично сгорающими гильзами. Скорострельность пушки до 10 выстрелов в минуту. На танке устанавливается СУО собственного производства 15СР5-212, включающая лазерный дальномер и баллистический вычислитель с датчиками ветра, угла возвышения пушки, угла наклона оси цапф, температуры воздуха и заряда.
В 1985 году конструкторы крупнейшей китайской государственной оружейной корпорации разработали основной танк Тип 80 (до 1986 года обозначался Тип 69-Ш «Штурм»). Танк имеет классическую схему компоновки. Экипаж 4 человека. Механик-водитель располагается в передней части корпуса у левого борта. В башне размещаются командир и наводчик слева от пушки, заряжающий справа от нее. В полусферической башне устанавливается в двух плоскостях 105-мм нарезная пушка английской фирмы "Ройял орднанс" с эжектором и теплозащитным кожухом. В боекомплект входят унитарные выстрелы со снарядами, выпускаемыми Китаем по западным лицензиям. Танк оснащается СУО 15РС5-212. Вспомогательное вооружение включает 7,62-мм пулемет, спаренный с пушкой, и 12,7-мм зенитный пулемет на турели над люком заряжающего.
Танк тип 99 является последней производной от типа 90 основного боевого танка войсковых соединений Китая. Он также официально сертифицирован как боевая машина третьего поколения.Эта программа, развивалась в течение пятнадцати лет с середины 1980-х годов и ее развитие было достаточно трудным-китайской танк третьего поколения страдает определенными техническими недоработками,запланированный срок сдачи в эксплуатацию танка был отложен несколько раз, пока наконец после сертификации утверждения типа 99 (ранее обозначавшегося как тип 98-выпущено несколько десятков машин, позже тип 98G-от китайского "гай"-усовершенствованный,модернизированный) эта боевая машина была запущена в производство в 1998 году.
Примерно в 1956 году ГБТУ Советской Армии разработало новые тактико-технические требования к тяжелому танку. На их основании три конструкторских коллектива в Ленинграде и Челябинске приступили фактически на конкурсной основе к разработке нового тяжелого танка, призванного заменить танк Т-10.Тяжелый танк (объект 277) был спроектирован в 1957 году в КБ Главного конструктора ленинградского Кировского завода Ж. Я. Котина, с использованием отдельных конструктивных решений танков ИС-7 и Т-10. Машина имела классическую компоновку, с задним расположением силового отделения и ведущих колес. Корпус был сварен из гнутых броневых листов с переменной толщиной и углами наклона броневых деталей. Лобовая часть корпуса цельнолитая, днище корытообразной конструкции. Литая, обтекаемой формы башня, с толщиной стенок от 77-мм до 290-мм, имела удлиненную кормовую часть для размещения механизированной укладки боекомплекта пушки. Амбразура под артсистему выполнена замкнутой - маска пушки отсутствовала.
На базе узлов и агрегатов среднего танка Т-62 коллективом КБ Уралвагон завода под руководством главного конструктора Л. Н. Карцева был создан ракетный танк ИТ-1. После продолжительных испытаний в 1968 году танк был принят на вооружение.Серийное производство новой машины продолжалось с 1968 по 1970 год. Корпус танка сварной из броневых катаных листов. Башня литая, в ней размещается выдвижная пусковая установка ПТУР с автоматом заряжания. Машина оснащена дневным и ночным прицелами, стабилизатором станции наведения ракет. Башня имеет электрический и ручной механизмы поворота. Стрельба ракетами с радиокомандной системой наведения велась только днем с места и движения на дистанцию 300-3300 м.
Одновременно с танком Т-54Б на вооружение Советской Армии был принят и созданный на его базе танк Т-55. Первые машины поступили в войска в 1958 году, а первый публичный показ Т-55 состоялся в ноябре 1961 года во время военного парада в Москве. Боевая масса, вооружение и бронирование Т-55 не изменились, зато использование баков-стеллажей позволило увеличить боекомплект пушки до 43 выстрелов и запас топлива до 680 литров. Зенитного пулемета не было. Новая машина имела полностью герметизированный корпус и была конструктивно подготовлена к преодолению глубоких водных преград. Полная герметизация стала возможной благодаря устранению вентилятора, который размещался раньше в крыше башни перед сиденьем заряжающего. В свою очередь, герметизация корпуса позволила установить на танке систему защиты от оружия массового поражения. В машине находился счетчик рентгеновского излучения.
Еще в 1944 году, когда серийно выпускался танк Т-44, конструкторское бюро А. Морозова в Нижнем Тагиле получило задание приступить к разработке новой боевой машины. Учитывая короткие сроки, отведенные на проектно-конструкторские работы (серийный выпуск новых танков планировалось начать во второй половине 1945 года), было принято решение взять за основу корпус существующего Т-44, усилив его лобовое бронирование до 100-мм.
